灌注桩声测管使用量在即将开工的高铁项目占比

题目为什么说灌注桩声测管在高铁项目中的使用占比呢，并不是所有的高铁施工单位都会用到声测管。有的桩浅不需要，有的是使用管桩或者静压桩代替等等。声测管的数量相对地材，钢筋等并不是很多，但是因为是金属又数量不算太少，所以现在逐渐列为主要材料。一些大型工程中检查是必不可少的材料之一了。
下半年会有郑济、鲁南等华中地区的建设高铁项目，据了解灌注桩声测管的用量不会少于先期开工段的标段。目测每公里大概使用3万米左右，因为郑济设计的是螺旋50*3.5的而鲁南先期设计的是套筒57*3.0的，所以两条线的实际成本有些出入。我们启明再灌注桩声测管的投保报价中还算是有经验的，所以有客户需要资料的可以参考。